近日，在南大西洋的洋面上，曾经的全球最大冰山A23a完成末次崩塌，残余面积跌破冰山编号阈值，正式被“销号”。这座冰山来自南极洲菲尔希纳·龙尼冰架边缘，1986年脱离南极大陆开始迁移。在迁移初期，A22a的面积达4170平方公里，接近上海市面积的2/3，厚度近400米，重量超过一万亿吨。从冰架脱离之后，它曾搁浅于南极大陆周边威德尔海的海床上长达34年，直到2020年受洋流和潮汐的作用以及温度变化的影响，A23a才开始加速消融。
2020年，A23a从海床中挣脱，开始向北移动。2023年初，它的面积仍有4035平方公里，被吉尼斯世界纪录认证为当时全球最大冰山，到了年底其面积衰减了3%。2024年，A23a的面积进一步减少8%，达到3544平方公里。2025年，A23a的消融速度进一步加快，这一年当中它的面积减少了60%。2025年6月至9月，A23a发生多次大规模断裂，面积迅速缩减至约1400平方公里。2026年1月，A23a再次发生崩解，其主体面积仅余503平方公里。2026年4月初，A23a的面积已缩减至35.2平方公里，不再满足冰山编号条件，被正式“销号”。
A23a的加速消融对生态、气候及航运安全产生了连锁影响。在生态方面，A23a崩解融化时，向海洋释放了内部封存已久的营养物质，自2025年底起，A23a破碎冰区逐步出现了“变绿”迹象，这一现象与海洋藻华暴发密不可分，可能会打破原有生态平衡。巨大的冰山碎块可能阻挡企鹅、海豹等生物的觅食路线，影响它们获取食物。在气候方面，A23a融化的过程中，释放约万亿吨淡水进入南大西洋，这些淡水显著扰动局部盐度与环流，可能干扰温盐环流等重要洋流系统。在航运安全上，A23a崩解过程中产生无数冰山碎块，这些碎块本身也算得上是大型冰山，对附近航道构成严重威胁，直接影响航运与渔业作业安全。
冰山从冰架断裂脱落是一个自然过程，但研究人员指出，南极地区的气候变化正在加速南极冰架流失冰的速度。世界气象组织发布的《2025年全球气候状况》报告指出，地球能量失衡程度已达自1960年有观测记录以来的最高水平。报告还指出，2025年海洋热含量达到历史新高，其升温速度比1960年至2005年翻了一番还多。海洋温度的升高对海洋生态环境、全球天气系统等带来一系列负面后果和连锁反应。南极冰盖融化速度正在加快，这也为人类敲响警钟，必须加速应对全球气候变化危机。
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