
近日,在南大西洋的洋面上,曾经的全球最大冰山A23a完成末次崩塌,残余面积跌破冰山编号阈值,正式被“销号”。这座冰山来自南极洲菲尔希纳·龙尼冰架边缘,1986年脱离南极大陆开始迁移。在迁移初期,A22a的面积达4170平方公里,接近上海市面积的2/3,厚度近400米,重量超过一万亿吨。从冰架脱离之后,它曾搁浅于南极大陆周边威德尔海的海床上长达34年,直到2020年受洋流和潮汐的作用以及温度变化的影响,A23a才开始加速消融。

2020年,A23a从海床中挣脱,开始向北移动。2023年初,它的面积仍有4035平方公里,被吉尼斯世界纪录认证为当时全球最大冰山,到了年底其面积衰减了3%。2024年,A23a的面积进一步减少8%,达到3544平方公里。2025年,A23a的消融速度进一步加快,这一年当中它的面积减少了60%。2025年6月至9月,A23a发生多次大规模断裂,面积迅速缩减至约1400平方公里。2026年1月,A23a再次发生崩解,其主体面积仅余503平方公里。2026年4月初,A23a的面积已缩减至35.2平方公里,不再满足冰山编号条件,被正式“销号”。

A23a的加速消融对生态、气候及航运安全产生了连锁影响。在生态方面,A23a崩解融化时,向海洋释放了内部封存已久的营养物质,自2025年底起,A23a破碎冰区逐步出现了“变绿”迹象,这一现象与海洋藻华暴发密不可分,可能会打破原有生态平衡。巨大的冰山碎块可能阻挡企鹅、海豹等生物的觅食路线,影响它们获取食物。在气候方面,A23a融化的过程中,释放约万亿吨淡水进入南大西洋,这些淡水显著扰动局部盐度与环流,可能干扰温盐环流等重要洋流系统。在航运安全上,A23a崩解过程中产生无数冰山碎块,这些碎块本身也算得上是大型冰山,对附近航道构成严重威胁,直接影响航运与渔业作业安全。

冰山从冰架断裂脱落是一个自然过程,但研究人员指出,南极地区的气候变化正在加速南极冰架流失冰的速度。世界气象组织发布的《2025年全球气候状况》报告指出,地球能量失衡程度已达自1960年有观测记录以来的最高水平。报告还指出,2025年海洋热含量达到历史新高,其升温速度比1960年至2005年翻了一番还多。海洋温度的升高对海洋生态环境、全球天气系统等带来一系列负面后果和连锁反应。南极冰盖融化速度正在加快,这也为人类敲响警钟,必须加速应对全球气候变化危机。


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